鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用的性能

作者：川森網(wǎng)欄時(shí)間：2023-12-11 10:31:53 閱讀量：次

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　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用的性能
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)和公路護(hù)欄網(wǎng)是被大量使用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，實(shí)際公路護(hù)欄網(wǎng)以外觀形式可以害分為很多種，如：框架護(hù)欄網(wǎng)，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，三角折彎護(hù)欄網(wǎng)等等，均可以用作鐵路圍網(wǎng)使用，同時(shí)也經(jīng)常被用作場(chǎng)地圍網(wǎng)、車間隔離柵等用途。鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù).鐵路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，視野開闊，防護(hù)性能良好。安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，廣泛用于中國(guó)的公路、鐵路、高速公路等；既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需要采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)常用規(guī)格：
　　1、護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)孔（mm）：75x150
　　2、網(wǎng)片（mm）：1800x3000
　　3、框架護(hù)欄網(wǎng)
　　4、邊框（mm）：20x30x1.55、網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
　　6、網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
　　7、立柱尺寸（mm）：4
　　8x2x22008、整體彎折：30°
　　9、彎折長(zhǎng)度（mm）：300
　　10、立柱間距（mm）：3000
　　11、立柱預(yù)埋（mm）：250-300
　　12、預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400
　　13、表面處理：浸塑
　　當(dāng)我們購(gòu)買了護(hù)欄網(wǎng)怎樣去安裝呢當(dāng)雙圈護(hù)欄網(wǎng)所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)的施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。
　　對(duì)鐵路護(hù)欄網(wǎng)的立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保隔離柵安裝完成后的線形美觀、直順?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。護(hù)欄網(wǎng)的立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。3、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。隔離柵施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收適用于鐵路護(hù)欄網(wǎng)的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用P型柱，三角扁鐵作為外框邊架，里面由較為實(shí)用的6mm絲加工成而。主要特點(diǎn)是防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。適用于學(xué)校圍欄的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用安全性比較強(qiáng)的防撞傷式勾型網(wǎng)。邊框多為60的圓柱，網(wǎng)面為菱形防劃傷型綠化網(wǎng)。適用于高速公路的框架護(hù)欄網(wǎng)：主要采用普通48圓柱，邊框20X30的方管，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)連接而成。護(hù)欄網(wǎng)主要特點(diǎn)：造價(jià)低廉，安裝便宜。

城市護(hù)欄網(wǎng)浸塑處理比刷漆有什么好處？

護(hù)欄網(wǎng)常見(jiàn)種類

鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用的性能

護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式

護(hù)欄網(wǎng)防腐處理

護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間，提出來(lái)即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。

(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。